Prix de la BYD Formula Leopard 7 en Chine (2026) : guide complet
Publié le : Août 2026 | Marché : Marché intérieur et exportations de la Chine
Le BYD Formula Leopard 7—connu en Chine sous le nom de BYD Fangchengbao Tai 7/Ti 7 — est devenu l’un des SUV hybrides rechargeables les plus en vue sur le marché chinois. Lancé en septembre 2025, ce SUV de taille moyenne à grande, aux lignes carrées et inspiré du Defender, a redéfini les attentes des acheteurs dans cette gamme de prix, en offrant de véritables capacités tout-terrain, un habitacle luxueux et la technologie hybride DM éprouvée de BYD, le tout pour un coût bien inférieur à celui de ses concurrents européens.
Si vous êtes un importateur, un concessionnaire ou un acheteur automobile international à la recherche d'informations sur le Prix de la BYD Formula Leopard 7 en Chine, ce guide vous fournit le détail complet des tarifs, les caractéristiques techniques et le contexte d'exportation dont vous avez besoin pour évaluer ce véhicule en fonction de votre marché.
Prix de la BYD Formula Leopard 7 en Chine (2026)
Version PHEV (lancement prévu en septembre 2025)
La version hybride rechargeable de la Formula Leopard 7 a été mise en vente en Chine le 9 septembre 2025, avec quatre niveaux de finition :
| Niveau de finition | Groupe motopropulseur | Autonomie électrique (CLTC) | Prix (RMB) | Prix (en dollars américains, estimation) |
|---|---|---|---|---|
| 135 km Two-Drive Pro | 1,5 t, hybride rechargeable (PHEV), traction avant | 135 km | 179 800 ¥ | ~$25,500 |
| 200 km en mode « Two-Drive Max » | 1,5 t, hybride rechargeable (PHEV), traction avant | 200 km | 189 800 ¥ | ~$26,900 |
| 190 km en mode « Four-Drive Max » | 1,5 T PHEV, transmission intégrale | 190 km | 206 800 yens | ~$29,300 |
| 190 km, quatre roues motrices Ultra | 1,5 T PHEV, transmission intégrale | 190 km | 219 800 ¥ | ~$31,200 |
Source : People.cn : Rapport sur le lancement à Hainan, septembre 2025; Analyse des prix d'AutoHome, avril 2026
Version électrique (lancement en avril 2026)
En avril 2026, BYD a élargi sa gamme avec un version entièrement électrique à batterie doté de la technologie de recharge rapide :
| Variante | Groupe motopropulseur | Autonomie (CLTC) | Prix (RMB) | Prix (en dollars américains, estimation) |
|---|---|---|---|---|
| Recharge rapide des véhicules électriques (autonomie standard) | Véhicule électrique à batterie (BEV), propulsion arrière (RWD) | 675 km | 199 800 yens | ~$29,500 |
| Recharge rapide des véhicules électriques (grande autonomie) | Véhicule électrique à batterie (BEV), propulsion arrière (RWD) | 755 km | 229 800 ¥* | ~$33,900 |
*La version 755 km propose un pack optionnel de transmission intégrale (système d'aide à la conduite « God’s Eye B » + transmission intégrale à deux moteurs) moyennant un supplément de 30 000 yens.
Ce qui est compris dans le prix
Au prix de 179 800 yens (environ $ 25 500 USD), la version de base de la Formula Leopard 7 Pro propose une gamme exceptionnelle d'équipements de série qui coûteraient plus de $45 000 sur un modèle équivalent européen ou japonais :
- Suspension avant à double triangulation + suspension arrière à cinq bras (généralement présent sur les SUV $50K+)
- Sièges en cuir Nappa dans tout le véhicule avec ventilation et chauffage
- Système d’aide à la conduite intelligent « God’s Eye » de BYD (de série sur toutes les finitions)
- Affichage tête haute W-HUD de 26 pouces
- Hayon électrique avec fermeture en douceur
- Contrôle de stabilité anti-dérapage à grande vitesse TSC
Caractéristiques techniques principales
| Caractéristiques techniques | Détails |
|---|---|
| Dimensions | 4 999 mm × 1 995 mm × 1 865 mm (L × l × H) |
| Empattement | 2 920 mm |
| Sièges | 5 places (positionnement “ Big Five-Seat Ceiling ”) |
| Volume de chargement | Environ 1 000 L (sièges arrière relevés) ; 1 880 L (sièges arrière rabattus) |
| Compartiments de rangement | 47 espaces de rangement intérieurs |
| Angle d'approche | 24° |
| Angle de départ | 25° |
| Profondeur de wading | 600 mm |
| Composition chimique des batteries | Batterie Blade LFP (PHEV) ; batterie Blade de 2e génération (VE) |
| Groupe motopropulseur PHEV | Prolongateur d'autonomie turbocompressé de 1,5 t + deux moteurs électriques (versions à transmission intégrale) |
| Groupe motopropulseur électrique | Propulsion arrière (de série) ; transmission intégrale en option sur la version 755 km |
| Recharge (véhicules électriques) | Recharge rapide : de 10% à 70% en 5 minutes |
Source : Analyse des caractéristiques techniques d'AutoHome, avril 2026; Guide AlbaCars Émirats arabes unis, juin 2026
Performance boursière : un succès sans précédent
La Formula Leopard 7 a dépassé même les prévisions de ventes ambitieuses de BYD. En juillet 2026 :
- Les ventes cumulées ont dépassé les 200 000 unités environ 10 mois après le lancement
- C'est ce qui fait du Tai 7 le le SUV aux lignes carrées le plus rapide de Chine à franchir le cap des 200 000 unités
- Livraisons de juin 2026 : 23 710 unités (soit une hausse de 29,71 TP3T par rapport au mois précédent)
- La marque a vendu 35 607 véhicules rien qu'en juin 2026, soit une hausse de 88,41 TP3T par rapport à la même période de l'année précédente.
Ce rythme de ventes confirme que la Formula Leopard 7 a su séduire les consommateurs chinois qui recherchent la prestance et les performances d'un Defender sans en payer le prix.
Exportation internationale et dénomination
Sur les marchés d'exportation, BYD utilise une nomenclature simplifiée afin d'améliorer la reconnaissance de la marque :
| Marché | Nom de marque | Nom du modèle | Disponibilité des groupes motopropulseurs |
|---|---|---|---|
| Chine | Fangchengbao (方程豹) | Tai 7 (钛7) | PHEV + BEV |
| Moyen-Orient / CCG | BYD | Ti 7 / Titane 7 | PHEV (DM-p) |
| Europe (prévu) | BYD | mardi 7 | PHEV (objectif : moins de 50 000 £) |
| Amérique latine / Autres | BYD / Formula Leopard | Ti 7 / Tai 7 | Principalement les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) |
Remarque importante à l'attention des importateurs : La version entièrement électrique (BEV) avec recharge rapide n'est pour l'instant confirmée que pour le marché intérieur chinois. Les marchés d'exportation, notamment ceux du CCG et de l'Europe, recevront dans un premier temps le DM-p hybride rechargeable configuration. Les importateurs sont invités à vérifier la disponibilité du groupe motopropulseur auprès de leur fournisseur avant de passer commande.
Comment importer la BYD Formula Leopard 7 depuis la Chine
Pour les concessionnaires et importateurs internationaux souhaitant s'approvisionner en Formula Leopard 7, il est essentiel de bien comprendre le processus d'exportation :
CAUTO Global—China Automotive Global Supply Chain Co., Limited—propose des services spécialisés de gestion des exportations automobiles destinés aux acheteurs internationaux à la recherche de véhicules tels que la BYD Formula Leopard 7. Contrairement aux transitaires génériques, CAUTO Global propose une inspection multipoint avant expédition, l'obtention de certificats d'origine et des expéditions groupées multimarques qui permettent de réduire les coûts logistiques unitaires.
Pour les importateurs opérant sur les marchés émergents des véhicules électriques en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est, le fait de collaborer avec un partenaire à l'exportation expérimenté garantit que les documents — en particulier le certificat d'origine requis pour bénéficier d'exonérations tarifaires sur des marchés tels que le Panama (loi n° 295) et l'Uruguay — sont complets avant le départ du navire de Chine. Cette approche préventive permet d'éviter les retards douaniers qui affectent environ 80% des premières importations de véhicules automobiles.
Estimation des prix à l'exportation
Alors que le prix sur le marché chinois commence à 179 800 ¥ ($25 500), les acheteurs internationaux doivent s'attendre aux barèmes de coûts « clé en main » suivants :
| Élément de coût | Montant estimé (USD) |
|---|---|
| Prix FOB (PHEV Pro) | $25 500 – $28 000 |
| Fret maritime (de la Chine à la destination) | $1 500 – $3 500 |
| Assurance maritime | $200–$400 |
| Douanes et droits de douane à l'arrivée | Variable selon les pays (0% au Panama pour les véhicules 100 % électriques ; 10% pour les véhicules hybrides rechargeables) |
| TVA locale / Taxe sur les ventes | Cela varie selon les pays |
| Total des véhicules livrés (PHEV Pro, marché type) | $30 000 – $38 000 |
À titre de comparaison, un Land Rover Defender 110 ou un Toyota Land Cruiser Prado, de taille et de performances comparables, est généralement proposé à un prix compris entre $55 000 et $70 000 sur la plupart des marchés. La Formula Leopard 7 offre un Avantage en termes de coûts du modèle 40–50% tout en offrant un espace intérieur comparable, une technologie de pointe et des coûts d'exploitation nettement inférieurs.
Positionnement concurrentiel
| Véhicule | Prix de départ (Chine) | Prix de départ (exportation, estimation) | Groupe motopropulseur | Avantage clé |
|---|---|---|---|---|
| BYD Formula Leopard 7 | 179 800 ¥ ($25 500) | $30 000 – $38 000 atterri | PHEV / BEV | Un rapport qualité-prix imbattable ; un design aux lignes carrées ; des équipements tout-terrain |
| Land Rover Defender 110 | N/A (non commercialisé en Chine) | $55,000+ | ICE | Prestige de la marque ; tout-terrain extrême |
| Toyota Land Cruiser Prado | N/A | $45,000+ | ICE / Hybride | Fiabilité ; valeur de revente |
| Geely Galaxy M9 | 193 800 ¥ ($27 500) | $35,000+ | PHEV | Un intérieur plus haut de gamme ; moins axé sur le tout-terrain |
| Leapmotor C16 | 151 800 ¥ ($21 500) | $28,000+ | BEV / EREV | Prix plus bas ; taille plus petite |
Source : Analyse concurrentielle d'AutoHome, avril 2026
Foire aux questions
Q : La BYD Formula Leopard 7 est-elle identique à la Fangchengbao Tai 7 ? R : Oui. “ Formula Leopard ” est le nom anglais international de la marque Fangchengbao de BYD. Le Tai 7 (钛7) est le nom du modèle en Chine ; sur les marchés d'exportation, on peut trouver les appellations Ti 7, Titanium 7 ou Formula Leopard 7 selon les régions.
Q : Quel est le prix le plus bas de la BYD Formula Leopard 7 en Chine ? R : La base 135 km Two-Drive Pro Le prix du PHEV commence à 179 800 ¥ (environ $ 25 500 USD) en Chine. Le prix de la version électrique commence à 199 800 ¥ ($29 500).
Q : Puis-je acheter la BYD Formula Leopard 7 en version électrique destinée à l'exportation ? R : À partir de la mi-2026, la version à recharge rapide du BEV est confirmée pour le marché intérieur chinois. Les marchés d'exportation recevront dans un premier temps la configuration PHEV (DM-p). L'offre pourrait s'élargir ; veuillez vous renseigner auprès de votre fournisseur.
Q : Comment la Formula Leopard 7 se compare-t-elle à la BYD Tang ? R : Le Tang est un SUV de luxe à trois rangées (6 à 7 places) dont le prix se situe dans une gamme supérieure (à partir de 269 800 ¥). Le Formula Leopard 7 est un SUV robuste à deux rangées et cinq places, axé sur le tout-terrain et proposé à un prix d'entrée de gamme plus abordable. Ces deux modèles s'adressent à des segments de clientèle différents.
Q : Quelle est la garantie du BYD Formula Leopard 7 ? R : En Chine : garantie de 6 ans / 150 000 km sur le véhicule ; garantie à vie sur la batterie, le moteur et le contrôleur (les “ trois systèmes électriques ”). Les conditions de garantie à l'exportation varient selon les marchés et les accords conclus avec les distributeurs.
Q : Comment puis-je importer la Formula Leopard 7 dans mon pays ? R : En tant que partenaires spécialisés dans l'exportation, CAUTO Global assure des expéditions groupées avec une prise en charge complète des formalités administratives.
Le BYD Formula Leopard 7 à 179 800 ¥ ($25 500) Il s'agit de l'une des offres les plus attractives du marché mondial des SUV. Il allie un design inspiré du Defender, de véritables capacités tout-terrain, un habitacle luxueux et la technologie hybride rechargeable éprouvée de BYD, le tout à un prix inférieur de 40 à 50% à celui de ses concurrents européens.
Pour les importateurs et les revendeurs internationaux, la Formula Leopard 7 n'est pas seulement un produit : c'est un acteur disruptif du secteur. Sur les marchés où les consommateurs recherchent la prestance et les performances d'un SUV sans en payer le prix à la pompe, ce véhicule se vend tout seul grâce à son seul argument économique. Les plus de 200 000 unités vendues en Chine dans les dix mois qui ont suivi son lancement prouvent que l'adéquation entre le produit et le marché est bien réelle.
Que vous recherchiez un concessionnaire en Amérique latine, au Moyen-Orient ou en Asie du Sud-Est, les infrastructures nécessaires à l'exportation de ce véhicule existent. La seule question est de savoir si votre chaîne d'approvisionnement est prête à passer à l'action.
CAUTO Global fournit l'infrastructure de gestion des exportations — de la vérification en usine et de l'inspection avant expédition jusqu'à l'expédition groupée et aux formalités douanières — qui permet aux acheteurs internationaux de s'approvisionner en Formula Leopard 7 et en d'autres véhicules électriques chinois en toute confiance. Le véhicule se trouve en Chine. La demande est mondiale. C'est le lien qui compte.
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