{"id":16633,"date":"2026-09-02T12:54:44","date_gmt":"2026-09-02T12:54:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cautoglobal.com\/?p=16633"},"modified":"2026-09-04T02:34:51","modified_gmt":"2026-09-04T02:34:51","slug":"byd-sealion-05-ev-price-in-china-2026-complete-guide-for-car-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/2026\/09\/02\/byd-sealion-05-ev-price-in-china-2026-complete-guide-for-car-wholesaler\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os dos modelos BYD Sealion 5, 6, 7, Dmi e EV na China (2026): Guia completo para grossistas de autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"

Publicado:<\/strong> Setembro de 2026 | Mercado:<\/strong> Mercado interno e exporta\u00e7\u00e3o da China<\/p>\n\n\n\n

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Os modelos BYD Sealion 5, 6, 7 Dmi e EV revelaram-se como alguns dos SUV el\u00e9tricos e h\u00edbridos com melhor posicionamento estrat\u00e9gico na gama Ocean Series da BYD. Situando-se abaixo dos populares Sealion 06 e Sealion 7, o Sealion 05 destina-se a compradores que procuram a verdadeira funcionalidade de um SUV, tecnologia moderna de propuls\u00e3o el\u00e9trica e a seguran\u00e7a comprovada da Blade Battery da BYD \u2014 a um pre\u00e7o que fica abaixo da maioria das alternativas a gasolina em termos de custo total de propriedade.<\/p>\n\n\n\n

Se \u00e9 um importador internacional, um concession\u00e1rio ou um operador de frotas e est\u00e1 a pesquisar sobre o Pre\u00e7o do BYD Sealion 05 EV na China<\/strong>, este guia apresenta a discrimina\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os, as especifica\u00e7\u00f5es, a disponibilidade para exporta\u00e7\u00e3o e o posicionamento no mercado de que necessita para avaliar este ve\u00edculo com vista \u00e0 sua importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O que \u00e9 o BYD Sealion 05 EV?<\/h2>\n\n\n\n

O Sealion 05 EV<\/strong> pertence \u00e0 BYD S\u00e9rie Oceano<\/strong> \u2014 a linha de produtos que utiliza uma nomenclatura e uma linguagem de design inspiradas no mundo marinho, distintas da S\u00e9rie Dynasty da BYD (Han, Tang, Yuan, etc.). A submarca Sealion dedica-se exclusivamente aos SUV, com designa\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas que indicam a classe de tamanho:<\/p>\n\n\n\n

Modelo<\/th>Segmento<\/th>Posicionamento<\/th><\/tr><\/thead>
Sealion 05 EV<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>Gama b\u00e1sica; orientada para o meio urbano e fam\u00edlias pequenas<\/td><\/tr>
Sealion 06 DM-i\/EV<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>Gama m\u00e9dia; vers\u00f5es h\u00edbridas e el\u00e9tricas<\/td><\/tr>
Sealion 7<\/strong><\/td>SUV de tamanho m\u00e9dio<\/td>Premium; l\u00edder mundial em exporta\u00e7\u00f5es<\/td><\/tr>
Le\u00e3o-marinho 9<\/strong><\/td>SUV de grandes dimens\u00f5es<\/td>Modelo de topo de gama; luxo com tr\u00eas filas de bancos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

O Sealion 05 EV \u00e9 a resposta da BYD a uma lacuna espec\u00edfica do mercado: compradores que procuram um SUV el\u00e9trico com uma altura livre adequada, versatilidade de carga e tecnologia de seguran\u00e7a moderna \u2014 mas que n\u00e3o necessitam do tamanho nem do pre\u00e7o do Sealion 7. Concorre diretamente com SUV subcompactos a gasolina, como o Honda HR-V, o Toyota Corolla Cross e o Hyundai Creta \u2014 ve\u00edculos que dominam os mercados emergentes, mas que apresentam custos de explora\u00e7\u00e3o significativamente mais elevados.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Pre\u00e7o do BYD Sealion 05 EV na China (2026)<\/h2>\n\n\n\n

Pre\u00e7os oficiais (mercado interno chin\u00eas)<\/h3>\n\n\n\n

O BYD Sealion 05 EV foi lan\u00e7ado no mercado chin\u00eas no in\u00edcio de 2026 com tr\u00eas vers\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

N\u00edvel de acabamento<\/th>Bateria<\/th>Autonomia (CLTC)<\/th>Pot\u00eancia<\/th>Pre\u00e7o (RMB)<\/th>Pre\u00e7o (USD, estimativa)<\/th><\/tr><\/thead>
Edi\u00e7\u00e3o Vitality de 420 km<\/strong><\/td>Bateria Blade LFP de 50 kWh<\/td>420 km<\/td>130 kW tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/td>112 800 \u00a5<\/td>~$16,000<\/td><\/tr>
Edi\u00e7\u00e3o Premium 420 km<\/strong><\/td>Bateria Blade LFP de 50 kWh<\/td>420 km<\/td>130 kW tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/td>122 800 \u00a5<\/td>~$17,400<\/td><\/tr>
Edi\u00e7\u00e3o Flagship de 520 km<\/strong><\/td>Bateria Blade LFP de 60 kWh<\/td>520 km<\/td>150 kW tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/td>135 800 \u00a5<\/td>~$19,300<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Notas sobre o pre\u00e7o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • A base Edi\u00e7\u00e3o Vitality de 420 km<\/strong> em 112 800 \u00a5<\/strong> (aproximadamente $ 16 000 USD<\/strong>) faz do Sealion 05 EV um dos SUV el\u00e9tricos mais acess\u00edveis dispon\u00edveis no mercado, produzido por um grande fabricante mundial.<\/li>\n\n\n\n
  • O Edi\u00e7\u00e3o Flagship de 520 km<\/strong> em 135 800 \u00a5<\/strong> (~$19 300) oferece uma autonomia real superior a 500 km \u2014 suficiente para uma semana inteira de desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias na maioria das cidades sem necessidade de recarga.<\/li>\n\n\n\n
  • O pre\u00e7o inclui a garantia padr\u00e3o da BYD para o ve\u00edculo, mas exclui os subs\u00eddios locais, que variam consoante a prov\u00edncia e que ser\u00e3o gradualmente eliminados em 2026, \u00e0 medida que o mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos amadurece.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    O que est\u00e1 inclu\u00eddo no pre\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n

    Por 112 800 \u00a5, a vers\u00e3o base do Sealion 05 EV inclui caracter\u00edsticas que custariam mais de $25 000 num SUV a gasolina:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Bateria BYD Blade<\/strong> (tecnologia LFP) com garantia vital\u00edcia para a bateria, o motor e o controlador<\/li>\n\n\n\n
    • Condu\u00e7\u00e3o assistida inteligente DiPilot<\/strong> (N\u00edvel L2: controlo de velocidade adaptativo, manuten\u00e7\u00e3o da faixa de rodagem, travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia)<\/li>\n\n\n\n
    • Ecr\u00e3 t\u00e1til rotativo de 12,8 polegadas<\/strong> com o sistema de cockpit inteligente DiLink<\/li>\n\n\n\n
    • Central el\u00e9trica m\u00f3vel VTOL<\/strong> (Pot\u00eancia de sa\u00edda do ve\u00edculo para a carga de 3,3 kW para acampamento\/alimenta\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia)<\/li>\n\n\n\n
    • Ar condicionado com bomba de calor<\/strong> (fundamental para a preserva\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de distribui\u00e7\u00e3o em climas tropicais)<\/li>\n\n\n\n
    • 6 airbags<\/strong> e estrutura da carro\u00e7aria em a\u00e7o de alta resist\u00eancia<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Garantia do ve\u00edculo de 6 anos \/ 150 000 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Especifica\u00e7\u00f5es principais<\/h2>\n\n\n\n
      Especifica\u00e7\u00f5es<\/th>Detalhes<\/th><\/tr><\/thead>
      Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>4 520 mm \u00d7 1 860 mm \u00d7 1 630 mm (C\u00d7L\u00d7A)<\/td><\/tr>
      Dist\u00e2ncia entre eixos<\/strong><\/td>2 720 mm<\/td><\/tr>
      Lugares sentados<\/strong><\/td>5 lugares<\/td><\/tr>
      Volume de carga<\/strong><\/td>380 L (bancos traseiros levantados); 1 280 L (bancos traseiros rebatidos)<\/td><\/tr>
      Dist\u00e2ncia ao solo<\/strong><\/td>170 mm<\/td><\/tr>
      Peso em ordem de marcha<\/strong><\/td>1 620\u20131 750 kg (dependendo da bateria)<\/td><\/tr>
      Composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica da bateria<\/strong><\/td>Bateria LFP Blade (tecnologia exclusiva da BYD)<\/td><\/tr>
      Carregamento (CA)<\/strong><\/td>7 kW a bordo; 0\u2013100% em 7\u20138 horas<\/td><\/tr>
      Carregamento (CC)<\/strong><\/td>80 kW m\u00e1x.; 30\u201380% em cerca de 35 minutos<\/td><\/tr>
      0\u2013100 km\/h<\/strong><\/td>8,5 segundos (vers\u00e3o de 130 kW); 7,8 segundos (vers\u00e3o de 150 kW)<\/td><\/tr>
      Coeficiente de resist\u00eancia aerodin\u00e2mica<\/strong><\/td>0,29 Cd<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Posicionamento no mercado: Quem compra o Sealion 05 EV?<\/h2>\n\n\n\n

      O Sealion 05 EV ocupa uma posi\u00e7\u00e3o privilegiada na gama da BYD e no mercado chin\u00eas de ve\u00edculos el\u00e9tricos em geral:<\/p>\n\n\n\n

      Perfil do comprador<\/th>Por que \u00e9 que o Sealion 05 EV \u00e9 a escolha certa<\/th><\/tr><\/thead>
      Pessoas que compram um ve\u00edculo el\u00e9trico pela primeira vez<\/strong><\/td>Pre\u00e7o de entrada mais baixo para um SUV da BYD; design familiar<\/td><\/tr>
      Fam\u00edlias urbanas<\/strong><\/td>Dimens\u00f5es compactas, ideais para estacionar na cidade; autonomia suficiente para as desloca\u00e7\u00f5es semanais<\/td><\/tr>
      Frotas de pequenas empresas<\/strong><\/td>Baixo custo de explora\u00e7\u00e3o; pot\u00eancia de voo VTOL para trabalho no terreno<\/td><\/tr>
      Compradores de vilas rurais<\/strong><\/td>A dist\u00e2ncia ao solo de 170 mm permite circular em estradas n\u00e3o pavimentadas; a bomba de calor preserva a autonomia em climas vari\u00e1veis<\/td><\/tr>
      Mercados de exporta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>Disponibilidade de ve\u00edculos com volante \u00e0 direita; padr\u00e3o de carregamento CCS2; pre\u00e7os competitivos para mercados com tarifas vantajosas<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Compara\u00e7\u00e3o com a concorr\u00eancia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Ve\u00edculo<\/th>Segmento<\/th>Pre\u00e7o inicial na China<\/th>Principal diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao Sealion 05 EV<\/th><\/tr><\/thead>
      BYD Sealion 05 EV<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>112 800 \u00a5 ($16 000)<\/td>Ponto de refer\u00eancia; a melhor rela\u00e7\u00e3o qualidade\/pre\u00e7o do segmento<\/td><\/tr>
      BYD Yuan Up (Atto 3)<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>99 800 \u00a5 ($14 200)<\/td>Ligeiramente mais pequena; plataforma mais antiga<\/td><\/tr>
      BYD Sealion 06 EV<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>129 800 \u00a5 ($18 400)<\/td>Bateria de maior capacidade; interior mais sofisticado<\/td><\/tr>
      Geely Galaxy E5<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>119 800 \u00a5 ($17 000)<\/td>Concorrente forte; posicionamento semelhante<\/td><\/tr>
      Aion Y Plus<\/strong><\/td>MPV\/SUV compacto<\/td>118 000 \u00a5 ($16 700)<\/td>Mais espa\u00e7o interior; menos credibilidade como SUV<\/td><\/tr>
      Honda HR-V (motor de combust\u00e3o interna)<\/strong><\/td>SUV compacto<\/td>159 800 \u00a5+ ($22 700+)<\/td>Apenas a gasolina; custos de explora\u00e7\u00e3o mais elevados<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
      \n\n\n\n

      Disponibilidade para exporta\u00e7\u00e3o e pre\u00e7os internacionais<\/h2>\n\n\n\n

      O Sealion 05 EV \u00e9 posicionado como um modelo de exporta\u00e7\u00e3o de grande volume<\/strong> para a BYD, com a produ\u00e7\u00e3o destinada aos mercados do Sudeste Asi\u00e1tico, da Am\u00e9rica Latina, do M\u00e9dio Oriente e dos mercados emergentes da Europa.<\/p>\n\n\n\n

      Nomea\u00e7\u00e3o e configura\u00e7\u00e3o da exporta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
      Mercado<\/th>Nome do modelo<\/th>Sistema de propuls\u00e3o<\/th>Norma de carregamento<\/th><\/tr><\/thead>
      China<\/strong><\/td>Sealion 05 EV<\/td>BEV (50\/60 kWh)<\/td>GB\/T (nacional)<\/td><\/tr>
      Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/td>BYD Sealion 05 \/ BYD S05 EV<\/td>BEV (50\/60 kWh)<\/td>CCS2<\/td><\/tr>
      Sudeste Asi\u00e1tico<\/strong><\/td>BYD Sealion 05 EV<\/td>BEV (50\/60 kWh)<\/td>CCS2 \/ Tipo 2<\/td><\/tr>
      M\u00e9dio Oriente \/ CCG<\/strong><\/td>BYD Sealion 05 EV<\/td>BEV (50\/60 kWh)<\/td>CCS2<\/td><\/tr>
      Europa (mercados selecionados)<\/strong><\/td>BYD Sealion 05 EV<\/td>BEV (50\/60 kWh)<\/td>CCS2<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

      Notas importantes para os importadores:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      • O Vers\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o do CCS2<\/strong> Esta configura\u00e7\u00e3o \u00e9 aplic\u00e1vel ao Panam\u00e1, ao Uruguai e a outros mercados da Am\u00e9rica Latina que utilizam a norma europeia de carregamento.<\/li>\n\n\n\n
      • Volante \u00e0 direita (RHD)<\/strong> Est\u00e3o dispon\u00edveis variantes para mercados como a Tail\u00e2ndia, a Austr\u00e1lia e a \u00c1frica do Sul \u2014 verifique a disponibilidade para o seu mercado espec\u00edfico.<\/li>\n\n\n\n
      • Vers\u00f5es PHEV<\/strong> (DM-i) poder\u00e1 ser comercializado em alguns mercados sob a designa\u00e7\u00e3o \u00abSealion 05 DM-i\u00bb, embora a vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica seja o principal foco das exporta\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Pre\u00e7os estimados de exporta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

        Para os compradores internacionais, a estrutura de custos totais do Sealion 05 EV \u00e9 extremamente atrativa:<\/p>\n\n\n\n

        Componente de custo<\/th>420 km de vitalidade<\/th>520 km \u2014 Modelo de topo de gama<\/th><\/tr><\/thead>
        Pre\u00e7o FOB (China)<\/strong><\/td>$16 000\u2013$17 000<\/td>$19 000\u2013$20 500<\/td><\/tr>
        Transporte mar\u00edtimo (China\u2013Panam\u00e1)<\/strong><\/td>$1.500\u2013$2.500<\/td>$1.500\u2013$2.500<\/td><\/tr>
        Seguro Mar\u00edtimo<\/strong><\/td>$200\u2013$350<\/td>$250\u2013$400<\/td><\/tr>
        Valor CIF<\/strong><\/td>$17 700\u2013$19 850<\/td>$20 750\u2013$23 400<\/td><\/tr>
        Direito de importa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>0% (Panama, ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico) \/ varia consoante o mercado<\/td>0% (Panama, ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico) \/ varia consoante o mercado<\/td><\/tr>
        IVA local \/ Imposto sobre vendas<\/strong><\/td>7% ITBMS (Panam\u00e1) \/ varia<\/td>7% ITBMS (Panam\u00e1) \/ varia<\/td><\/tr>
        Taxas alfandeg\u00e1rias e de despachante<\/strong><\/td>$400\u2013$600<\/td>$400\u2013$600<\/td><\/tr>
        Total desembarcado (Panam\u00e1, estimativa)<\/strong><\/td>$20 000\u2013$22 500<\/strong><\/td>$23 500\u2013$26 500<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        Proposta de valor:<\/strong> Por volta das O $20 000\u2013$22 500 aterrou no Panam\u00e1<\/strong>, o Sealion 05 EV tem um pre\u00e7o inferior ao dos concorrentes a gasolina, como o Hyundai Creta ($24 000+) e o Honda HR-V ($26 000+) \u2014 ao mesmo tempo que proporciona custos de combust\u00edvel 60% mais baixos e praticamente nenhuma despesa de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

        \n\n\n\n

        Como importar o BYD Sealion 05 EV da China<\/h2>\n\n\n\n

        Venda direta da f\u00e1brica vs. parceiro de exporta\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n
        Caminho<\/th>Encomenda m\u00ednima<\/th>Pre\u00e7os<\/th>Ideal para<\/th><\/tr><\/thead>
        Diretamente da f\u00e1brica da BYD<\/strong><\/td>Mais de 50 unidades<\/td>Custo FOB mais baixo<\/td>Grandes distribuidores; redes de concession\u00e1rios consolidadas<\/td><\/tr>
        Agente de exporta\u00e7\u00e3o autorizado<\/strong><\/td>1\u201310 unidades<\/td>Pr\u00e9mio moderado<\/td>Novos importadores; concession\u00e1rios multimarcas; testes de mercado<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

        CAUTO Global<\/strong>\u2014China Automotive Global Supply Chain Co., Limited\u2014presta servi\u00e7os especializados de gest\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es no setor autom\u00f3vel a compradores internacionais que procuram ve\u00edculos como o BYD Sealion 05 EV. CAUTO Global<\/strong> oferece modelos BYD certificados, inspe\u00e7\u00e3o multiponto antes do embarque, obten\u00e7\u00e3o do Certificado de Origem e envios consolidados multimarca.<\/p>\n\n\n\n

        Para os importadores nos mercados emergentes de ve\u00edculos el\u00e9tricos em toda a Am\u00e9rica Latina, trabalhar com um parceiro de exporta\u00e7\u00e3o experiente garante que a documenta\u00e7\u00e3o \u2014 em particular a Certificado de Origem<\/strong> necess\u00e1ria para a isen\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria prevista na Lei 295 0% do Panam\u00e1 e nos regulamentos de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos do Uruguai \u2014 esteja conclu\u00edda antes da partida do navio da China. Esta abordagem preventiva elimina os atrasos alfandeg\u00e1rios e as cobran\u00e7as inesperadas de direitos aduaneiros que afetam a maioria das importa\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis efetuadas pela primeira vez.<\/p>\n\n\n\n

        Quer esteja a adquirir 5 unidades para testar a rea\u00e7\u00e3o do mercado ou 50 unidades para venda por grosso B2B, contar com o parceiro certo na cadeia de abastecimento permite estruturar a transa\u00e7\u00e3o de forma a minimizar o custo final e maximizar a garantia de conformidade.<\/p>\n\n\n\n

        \n\n\n\n

        Perguntas Frequentes<\/h2>\n\n\n\n

        P: Qual \u00e9 o pre\u00e7o mais baixo do BYD Sealion 05 EV na China?<\/strong> R: A base Edi\u00e7\u00e3o Vitality de 420 km<\/strong> come\u00e7a em 112 800 \u00a5<\/strong> (aproximadamente $ 16 000 USD<\/strong>) no mercado interno chin\u00eas. Isto torna-o um dos SUV el\u00e9tricos mais acess\u00edveis de um grande fabricante mundial.<\/p>\n\n\n\n

        P: Como se compara o Sealion 05 EV ao BYD Yuan Up?<\/strong> R: O Sealion 05 EV \u00e9 ligeiramente maior do que o Yuan Up (4 520 mm contra 4 455 mm de comprimento) e apresenta uma plataforma mais moderna com o sistema de assist\u00eancia ao condutor DiPilot atualizado. O Yuan Up tem um pre\u00e7o inicial mais baixo (99 800 \u00a5), mas o Sealion 05 oferece um espa\u00e7o interior superior e tecnologia mais recente.<\/p>\n\n\n\n

        P: Qual \u00e9 a autonomia real do Sealion 05 EV?<\/strong> R: A autonomia de 420 km, segundo a classifica\u00e7\u00e3o CLTC, equivale a aproximadamente 320\u2013350 km<\/strong> em condi\u00e7\u00f5es reais de condu\u00e7\u00e3o mista (urbana + autoestrada). A vers\u00e3o de 520 km atinge aproximadamente 400\u2013430 km<\/strong> em condi\u00e7\u00f5es reais. Os climas tropicais, quando se utiliza ar condicionado, reduzem a autonomia em 10\u201315%.<\/p>\n\n\n\n

        P: O BYD Sealion 05 EV est\u00e1 dispon\u00edvel para exporta\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina?<\/strong> R: Sim. A BYD destinou uma parte significativa da produ\u00e7\u00e3o para exporta\u00e7\u00e3o do Sealion 05 EV aos mercados da Am\u00e9rica Latina. A norma de carregamento CCS2 \u00e9 compat\u00edvel com a rede Evergo do Panam\u00e1 e com a infraestrutura de carregamento da UTE do Uruguai.<\/p>\n\n\n\n

        P: Que garantia tem o Sealion 05 EV?<\/strong> R: Na China: garantia do ve\u00edculo de 6 anos \/ 150 000 km; garantia vital\u00edcia<\/strong> relativamente \u00e0 bateria Blade, ao motor de acionamento e ao controlador (os \u201ctr\u00eas sistemas el\u00e9tricos\u201d). As condi\u00e7\u00f5es da garantia de exporta\u00e7\u00e3o variam consoante o mercado e o acordo com o distribuidor.<\/p>\n\n\n\n

        P: Posso importar o Sealion 05 EV numa quantidade reduzida?<\/strong> R: Normalmente, s\u00e3o necess\u00e1rias mais de 50 unidades. Para encomendas mais pequenas, os parceiros especializados em exporta\u00e7\u00e3o disponibilizam remessas consolidadas com quantidades m\u00ednimas de encomenda (MOQ) flex\u00edveis, apoio completo na documenta\u00e7\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o da qualidade antes do envio.<\/p>\n\n\n\n

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        O BYD Sealion 05 EV<\/strong> em 112 800 \u00a5 ($16 000)<\/strong> representa um ponto de viragem para os SUV el\u00e9tricos a pre\u00e7os acess\u00edveis. Oferece a verdadeira funcionalidade de um SUV \u2014 dist\u00e2ncia ao solo de 170 mm, capacidade de carga de 1 280 L e conforto para cinco passageiros \u2014 combinada com a seguran\u00e7a da Blade Battery da BYD, l\u00edder do setor, e custos operacionais que s\u00e3o 60% ou mais inferiores aos dos rivais a gasolina.<\/p>\n\n\n\n

        Para os importadores e revendedores internacionais, o Sealion 05 EV \u00e9 um oportunidade de volume<\/strong>. Com um custo de importa\u00e7\u00e3o de aproximadamente $20 000\u2013$22 500 em mercados com vantagens tarif\u00e1rias, como o Panam\u00e1, n\u00e3o concorre com outros ve\u00edculos el\u00e9tricos, mas sim com SUV a gasolina, cujo pre\u00e7o de compra \u00e9 mais elevado e cujos custos de manuten\u00e7\u00e3o s\u00e3o significativamente mais elevados. A vantagem em termos de custo total de propriedade ao longo de cinco anos ultrapassa os $8 000\u2013$10 000, em compara\u00e7\u00e3o com um Hyundai Creta ou um Honda HR-V.<\/p>\n\n\n\n

        O produto j\u00e1 deu provas da sua qualidade. O pre\u00e7o \u00e9 competitivo. A infraestrutura de exporta\u00e7\u00e3o j\u00e1 existe. A \u00fanica quest\u00e3o \u00e9 se a sua cadeia de abastecimento est\u00e1 pronta para avan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

        CAUTO Global<\/strong> fornece a infraestrutura de gest\u00e3o de exporta\u00e7\u00f5es \u2014 desde a verifica\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica e a inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9-embarque at\u00e9 ao envio consolidado e \u00e0 documenta\u00e7\u00e3o aduaneira \u2014 que permite aos compradores internacionais adquirir o Sealion 05 EV e outros ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses com confian\u00e7a. O ve\u00edculo est\u00e1 na China. A procura \u00e9 global. O que importa \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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        Palavras-chave: pre\u00e7o do BYD Sealion 05 EV, pre\u00e7o do BYD Sealion 05 na China, pre\u00e7o do SUV el\u00e9trico da BYD, importa\u00e7\u00e3o do BYD Sealion 05, exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos da BYD da China, CAUTO Global, SUV com bateria BYD Blade, pre\u00e7o da s\u00e9rie BYD Ocean, SUV el\u00e9trico compacto na China<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Pre\u00e7o do BYD Sealion 5, 6 e 7 Dmi e EV na China: a vers\u00e3o \u00abVitality Edition\u00bb, com autonomia de 420 km, custa 112 800 \u00a5 (aproximadamente $16 000 USD), A CAUTO Global, enquanto fornecedor fi\u00e1vel de autom\u00f3veis chineses e parceiro especializado em exporta\u00e7\u00e3o, disponibiliza envios consolidados com apoio completo na documenta\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":16634,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[85,87,83],"class_list":["post-16633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-new-energy-vehicles","tag-byd-export","tag-cauto-car-exporter","tag-china-electric-cars"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16633"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16640,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16633\/revisions\/16640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cautoglobal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}